近日,教育部發(fā)布《2025年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)申報(bào)材料公示》。經(jīng)統(tǒng)計(jì),本次申報(bào)專業(yè)擬新增863個(gè)。從申報(bào)的專業(yè)類型來看,2025年度共申報(bào)239種專業(yè)。其中,低空技術(shù)與工程擬新增數(shù)量最多,為120個(gè);網(wǎng)絡(luò)空間安全次之,擬新增數(shù)量為55個(gè)。
從2025年普通本科高校申報(bào)專業(yè)Top20來看,低空技術(shù)與工程、人工智能教育、健康與醫(yī)療保障、老年醫(yī)學(xué)與健康、中醫(yī)學(xué)、未來機(jī)器人、中醫(yī)康復(fù)學(xué)等專業(yè)榜上有名。
值得注意的是,在今年的高校申報(bào)專業(yè)中,“低空技術(shù)與工程”專業(yè)擬新增數(shù)量最多,有120所高校申報(bào),遙遙領(lǐng)先于排名第二、有55所高校申請的專業(yè)“網(wǎng)絡(luò)空間安全”。申請高校包括寧夏大學(xué)、電子科技大學(xué)、長安大學(xué)等“雙一流”高校。
“低空技術(shù)與工程”是在低空經(jīng)濟(jì)市場需求下催生出來的一個(gè)新專業(yè)。今年4月,該專業(yè)作為新增的29種專業(yè)之一,進(jìn)入《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄(2025)》。
據(jù)悉,該專業(yè)所屬學(xué)科門類為工學(xué),專業(yè)類為交叉工程類,修業(yè)年限為4年,畢業(yè)生將被授予工學(xué)學(xué)位。 國家戰(zhàn)略布局“低空經(jīng)濟(jì)” 催生“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)
2025年政府工作報(bào)告明確提出“推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”,國家發(fā)展改革委設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司,標(biāo)志著其邁入國家戰(zhàn)略統(tǒng)籌的新階段。隨著我國低空領(lǐng)域政策逐步放開,低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢,涵蓋了低空飛行器(飛行高度在1000米以下,某些地區(qū)可能延伸至3000米以內(nèi)的飛行器)制造、低空運(yùn)營服務(wù)、低空設(shè)備維護(hù)等眾多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力催生的經(jīng)濟(jì)形態(tài),低空經(jīng)濟(jì)深度融合無人機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、5G通信等技術(shù),帶動(dòng)航空制造、新材料、人工智能等產(chǎn)業(yè)鏈迭代升級(jí),是國家戰(zhàn)略布局中的重要領(lǐng)域。其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈長、應(yīng)用場景豐富,覆蓋制造、基建、服務(wù)等領(lǐng)域,具有廣闊的發(fā)展前景。
據(jù)中國民航局發(fā)布的《2024年通用航空發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截至2024年底,全國注冊無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)已達(dá)1.9萬家,傳統(tǒng)通航企業(yè)628家,全年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破6800億元,同比增長28%。賽迪研究院預(yù)測,到2030年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到2萬億元,成為全球最大單一市場。
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈(圖片來源網(wǎng)絡(luò))
在低空經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展、人才需求急劇增長的情況下,去年年底,教育部網(wǎng)站公示:全國6所高校申請?jiān)鲈O(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè),并于今年啟動(dòng)首次招生。六所學(xué)校分別是:北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。
這6所高校均是實(shí)力強(qiáng)勁,且在低空技術(shù)相關(guān)的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域有深厚沉淀的“雙一流”高校。今年9月,6所高校的低空技術(shù)與工程專業(yè)將迎來首屆本科生。
低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)本科專業(yè)申報(bào)材料公示 “低空技術(shù)與工程”專業(yè)學(xué)什么? “本專業(yè)致力于培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才,要求學(xué)生系統(tǒng)掌握低空飛行器設(shè)計(jì)制造、低空導(dǎo)航與控制、低空交通管理等多學(xué)科交叉知識(shí)。學(xué)生畢業(yè)后應(yīng)具備較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力,能夠熟練運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)軟件和實(shí)驗(yàn)測試手段研發(fā)低空飛行器;擁有良好的創(chuàng)新思維,可以針對(duì)低空復(fù)雜環(huán)境下的技術(shù)難題提出創(chuàng)新性解決方案。”北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院低空技術(shù)與工程專業(yè)責(zé)任教授蒙志君介紹。 與傳統(tǒng)的航空航天類專業(yè)相比,“低空技術(shù)與工程”專業(yè)特色主要體現(xiàn)在跨學(xué)科融合和緊扣低空應(yīng)用場景兩個(gè)方面。 它打破傳統(tǒng)學(xué)科界限,融合了飛行器設(shè)計(jì)、智能控制、交通管理等多個(gè)維度的學(xué)科知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)解決低空實(shí)際問題的能力。該專業(yè)更聚焦低空領(lǐng)域,針對(duì)小型低空飛行器的多樣性應(yīng)用場景,使學(xué)生對(duì)低空產(chǎn)業(yè)技術(shù)和運(yùn)營模式有更精準(zhǔn)深入的理解,更能契合當(dāng)下低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)復(fù)合型人才的特殊需求。 就業(yè)方向和就業(yè)前景如何? 作為交叉工程類專業(yè),該專業(yè)就業(yè)方向廣泛,主要面向: 低空飛行器制造企業(yè),從事飛行器設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)裝配、性能測試等工作; 低空運(yùn)營企業(yè),如城市空中交通運(yùn)營、物流無人機(jī)配送等,擔(dān)任運(yùn)營規(guī)劃、飛行調(diào)度等崗位; 低空設(shè)備維護(hù)與保障單位,執(zhí)行設(shè)備檢修、故障排除、技術(shù)維護(hù)等任務(wù)。 此外,還可以到相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、政府部門從事科研項(xiàng)目研究、政策法規(guī)制定與監(jiān)管等工作。 隨著低空經(jīng)濟(jì)的井噴式發(fā)展,對(duì)專業(yè)人才的需求量將持續(xù)攀升,據(jù)預(yù)測,未來5-10年該領(lǐng)域人才缺口將達(dá)數(shù)十萬,畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊,發(fā)展空間較為可觀。